Nachdem die Anforderungen und Einsätze immer vielfältiger werden, bietet Kässbohrer neben dem bewährten Autotransporter-Fahrzeugen auf Projektbasis auch Sonderlösungen im Bereich Fahrzeugbau und allgemeinem Stahlbau an - von der Entwicklung über die Konstruktion und Produktion, alles aus einer Hand.

Von der ersten Idee bis zum Prototypen, Kleinserien oder Serien im Bereich Fahrzeugsonderbau und allgemeinem Stahlbau produzieren wir nach den individuellen Kundenwünschen. Wirtschaftlichkeit und die Einhaltung höchster Qualitätsstandards sind für uns und unsere Fahrzeuge selbstverständlich.

Für alle Fragen rund um das Thema Flachzüge steht Ihnen das Kässbohrer-Team, Herr Dr. Markus Guggenbichler, markus.guggenbichler@kaessbohrer.at gerne zur Verfügung.

Kässbohrer Transport Technik und VEGA International entwickeln und bauen maßgeschneiderte Systeme für effektiven und effizienten Schiffs- und Bahn-Transport. Das System funktioniert einen Standard-Taschenwagen zum Autotransportwaggon um.

In der Automobillogistik auf der Schiene können dank der universellen Einsetzbarkeit des Systems erstmals Inbound- und Outbound-Verkehre miteinander kombiniert und somit effizienter gestaltet werden. Derzeit sind insgesamt 64 r2L-Ladungsträger im Einsatz, unter anderem auf der Relation zwischen Karlsruhe und Fernetti bei Triest.

Der Ladungsträger ist mit mobilen und verstellbaren Rampen konstruiert und kann in jedem Bahnterminal per Reach-Stacker oder Terminalkran in den Standard-Taschenwagen verladen werden. Auf einen Zug mit 16 Doppeltaschenwagen passen so 32 Sattelauflieger, 64 Lkw oder 96 Kleintransporter.

Download Produktprospekt r2L 2.0 Multi Use

Nähere Informationen:

Herr Horst Fößl

Development Manager

+43 6225 28100-0
horst.foessl@kaessbohrer.at

Im Bereich des offenen Autotransporters setzt Kässbohrer seine Mission „Hersteller der sichersten und wirtschaftlichsten Autotransporter“ zu sein weiter fort. Aktuell startet Kässbohrer mit seiner neuesten Entwicklung, dem Lang-LKW Gliederzug Norlan (Länge 25,25 m, Ladung bis zu 12 PKW) den Pilot-Einsatz. Die Norlan Kombination setzt sich aus einem metago® pro Motorwagen, einem Dolly und dem Sattelanhänger valerian pro HD zusammen.

Die Wirtschaftlichkeit des Norlan Gliederzuges liegt unter anderem an der hohen Ladekapazität durch den Einsatz der Stapelung Mitte am Sattel valerian® pro. Durch ein innovatives Bühnenlayout erfolgt die Überfahrt zwischen Sattelauflieger und Motorwagen sicher und komfortabel.

Kontakt Kässbohrer:
Markus Guggenbichler, markus.guggenbichler@kaessbohrer.at

Der mobile „Kässbohrer Offroad Parcours“ wurde mit der Vorgabe gebaut, eine flexible spektakuläre Präsentationsmöglichkeit für Allradfahrzeuge zu bieten. Der Parcours ist vorwiegend für kurzfristige Präsentationen wie Produktvorführungen für Mitarbeiter oder Kunden, Werbeauftritte oder als Highlight bei besonderen Anlässen konstruiert worden.

Innerhalb weniger Stunden ist der mobile Parcours von zwei bis drei Mitarbeitern aufgebaut und einsatzbereit. Standortwechsel können je nach Entfernung in kurzer Zeit vollzogen werden.

Technische Anforderungen

Die Präsentationsfahrzeuge müssen technisch für die Steigung ausgelegt sein (Typ, Motor, Bereifung). Parcours-Hindernisse müssen vom TÜV gemäß der Norm für „Fliegende Bauten“ und allen verbundenen Normen geprüft und freigegeben werden. Der „mobile Kässbohrer Offroad Parcours“ erfüllt alle Normen und ist vom TÜV zertifiziert.